Volvo — Sök i Mediepodden

Avsnitt 42 · 28:16 – 28:18 · 2017-06-27 Avsnitt 42: Om public service-engagemang och betaversionen av Spotify för nyheter Ja, just det. Och att man startade var så tydligt att man sitter i en Volvo-bil och intervjuar en storägare. Fast han var ju storägare. I Volvo Lastbilar. Och de satt i en Volvo personbil. Jag vet inte. Det kändes som att det var... Absolut, det blev mycket kontroverser. Det blev lite bubbel i ankdammen kring det.

Avsnitt 103 · 19:36 – 19:38 · 2019-12-05 Avsnitt 103: Kartläggning av nyhetspoddar i Sverige och världen - Wahlgren gör reklam trots SVT-medverkan - Klassklyftorna i svenska sociala medier gör och att det i vissa fall med vissa företag och organisationer kan sammanfalla med en enskild kreatör som kanske har en idé och går då till Volvo som blir huvudsponsor för den poddidén och sådär. Men det är väl undantagen. Det är väl de affärsmodeller som man har i poddar eller? Ja, det beror på hur man ser på det här med sponsrade poddar då.

Avsnitt 280 · 37:32 – 37:34 · 2025-01-02 SPECIALAVSNITT: Så byggde Ivar Arpi mediehus som blev störst på Substack som står på helt egna ben det vill säga du har inga stora samarbeten där du skriver artiklar som är till vill eller ser lika en vanlig artikel men egentligen är det Volvo som ligger bakom. Det kan du göra när du är en dagstidning i Sverige och kommer undan med att du fortfarande är jättenödvändig för demokratin. Jag skulle aldrig kunna göra en sån sak. Då skulle min trovärdighet vara

Avsnitt 270 · 38:00 – 38:02 · 2024-10-25 Allt om veckans poddaffärer, vd-byten, Tidningen Vi och TV4.s nya sporträttigheter Ja, och det är Schibsteds marketplace. Så måste vi börja hålla isär dem på det viset. För vad heter Schibsted som äger Aftonbladet och Svenska Dagbladet numera då? Ja, Schibsted Media. Det är inte bra det där. Det är som Volvo AB och Volvo Cars och så vidare. Det är inte bra. Ingen fattar ju någonting. Nej, men det var en bra Göteborgs jämförelse. Men du, vi ska stänga av.

Avsnitt 23 · 8:14 – 8:16 · 2017-01-19 Avsnitt 23: Jockiboi och den parallella världens journalister Nestlé inte behöver göra eftersom de har lobbat bra. Så det får bli att dricka kallpressat Gevalia-kaffe varannan dag. När du sen ska ta bilen till jobbet så kommer du på att din Volvo också måste betala tullavgifter på vägen eftersom Deimler har lobbat så bra att Mercedesbilar får åka gratis på vägarna. När du sen väl tar kollektivtrafiken

Avsnitt 270 · 38:02 – 38:04 · 2024-10-25 Allt om veckans poddaffärer, vd-byten, Tidningen Vi och TV4.s nya sporträttigheter Så måste vi börja hålla isär dem på det viset. För vad heter Schibsted som äger Aftonbladet och Svenska Dagbladet numera då? Ja, Schibsted Media. Det är inte bra det där. Det är som Volvo AB och Volvo Cars och så vidare. Det är inte bra. Ingen fattar ju någonting. Nej, men det var en bra Göteborgs jämförelse. Men du, vi ska stänga av. Olle, innan vi avslutar

Avsnitt 42 · 27:45 – 27:49 · 2017-06-27 Avsnitt 42: Om public service-engagemang och betaversionen av Spotify för nyheter Journalistiskt och redaktionellt så var ju hela den delen av The Atlantics webbplats oberoende. Liknar det kanske lite grann det här samarbetet som du beskriver? Nej, men nu när du säger det så kommer jag att tänka på Svenska Dagbladet. Som hade Volvo-spons på deras intervjuer. Absolut. Det var ju ganska kontroversiellt då tyckte en del. Ja, men det var väl allra mest för att de började hela serien med att ha med själva Volvo.

Avsnitt 42 · 28:02 – 28:04 · 2017-06-27 Avsnitt 42: Om public service-engagemang och betaversionen av Spotify för nyheter Det var ju ganska kontroversiellt då tyckte en del. Ja, men det var väl allra mest för att de började hela serien med att ha med själva Volvo. Chefen va? Det var väl en storägare i Volvo? En storägare, så var det kanske. Ja, just det. Och att man startade var så tydligt att man sitter i en Volvo-bil och intervjuar en storägare.

Avsnitt 42 · 28:18 – 28:20 · 2017-06-27 Avsnitt 42: Om public service-engagemang och betaversionen av Spotify för nyheter Och att man startade var så tydligt att man sitter i en Volvo-bil och intervjuar en storägare. Fast han var ju storägare. I Volvo Lastbilar. Och de satt i en Volvo personbil. Jag vet inte. Det kändes som att det var... Absolut, det blev mycket kontroverser. Det blev lite bubbel i ankdammen kring det.

· 20:22 – 20:24 · 2019-08-23 Flashbacks nya finansiering och vad händer på Expressen efter Thomas Mattsson? De har haft väldigt stort betydelse i mediebranschen. Jag tror att utåt sett så tror jag inte att den har påverkat jättemycket. Ja, ja, men det här är ju mediepodden så det är klart att jag pratar ju inte om vad som händer på golvet på Volvo förstås. ! Nej, men... Så det är ju förutsättningen för den här diskussionen Men, och då är ju frågan ifall

Avsnitt 41 · 30:26 – 30:29 · 2017-06-14 Avsnitt 41: Medieutredningens död och journalistinfluencerns stöd Det är klart att den där positiva recensionen av Volvo hänger ihop med det. Eller att det blir svårare för teknikens värld att vara kritisk till Volvo. Om de är så beroende av Volvo som annonsör. Eller. En tekniktidning. När man har Sony som annonsör. När man då testar deras tv. Det är klart att man ger dem ett bättre betyg. Så här har kritiken sett ut då.

Avsnitt 41 · 29:38 – 29:42 · 2017-06-14 Avsnitt 41: Medieutredningens död och journalistinfluencerns stöd Tänker han. Det där kallas ju i annonsbranschen. Så kallas det ju för endemisk och icke-endemisk reklam. Endemisk reklam är typiskt sett när Volvo annonserar i en biltidning. Icke-endemisk reklam är när Arla annonserar i en biltidning. Det vill säga att man inte annonserar för samma sorts produkt i den miljön. Som man befinner sig i.

Avsnitt 41 · 30:12 – 30:16 · 2017-06-14 Avsnitt 41: Medieutredningens död och journalistinfluencerns stöd Resetidningar. Även för tekniktidningar. Det vill säga att man uppfattar. Det finns en kritik här egentligen mot att då. Om Volvo köper en baksida och fyra uppslag i teknikens värld. Det är klart att den där positiva recensionen av Volvo hänger ihop med det. Eller att det blir svårare för teknikens värld att vara kritisk till Volvo.

Avsnitt 47 · 36:00 – 36:06 · 2017-08-09 Avsnitt 47: Marknadsstörare - PostNord drönarleveranser. Men jag tror mer på digitala lås hemma hos folk. Digitala brevlådor i form av att de är digitala. Vi jobbar ju i en pilot med Volvo och levererar till bakluckor i deras bilar. Vi utvecklar vårt hemleveranserbjudande med de flexmöjligheter som jag nyss beskrev. Självklart så jobbar vi vidare med vårt ombudsnät

Avsnitt 41 · 30:22 – 30:26 · 2017-06-14 Avsnitt 41: Medieutredningens död och journalistinfluencerns stöd Om Volvo köper en baksida och fyra uppslag i teknikens värld. Det är klart att den där positiva recensionen av Volvo hänger ihop med det. Eller att det blir svårare för teknikens värld att vara kritisk till Volvo. Om de är så beroende av Volvo som annonsör. Eller. En tekniktidning. När man har Sony som annonsör. När man då testar deras tv.

Avsnitt 41 · 30:16 – 30:22 · 2017-06-14 Avsnitt 41: Medieutredningens död och journalistinfluencerns stöd Det vill säga att man uppfattar. Det finns en kritik här egentligen mot att då. Om Volvo köper en baksida och fyra uppslag i teknikens värld. Det är klart att den där positiva recensionen av Volvo hänger ihop med det. Eller att det blir svårare för teknikens värld att vara kritisk till Volvo. Om de är så beroende av Volvo som annonsör. Eller. En tekniktidning.

Avsnitt 216 · 22:12 – 22:17 · 2023-07-07 Avsnitt 216: Han anmälde för missbruk av personuppgifter – nu får Bonnier betala miljoner Nu har vi fått det här beslutet, de menar att det inte finns några problem att lösa längre. Skulle du kunna göra en anmälan igen eller tror du att man har städat upp? Jag vet inte. Jag jobbar ju numera mer än fulltid, höll jag på att säga, med Volvo Group Strategy och har väl mer begränsad tid kanske att sätta mig in i det här. Men jag har tre veckors semester upcoming här nu. Jag får väl se om jag lyckas övertyga hustrun om att det bästa sättet att tillbringa den tiden

Avsnitt 42 · 28:08 – 28:14 · 2017-06-27 Avsnitt 42: Om public service-engagemang och betaversionen av Spotify för nyheter Ja, men det var väl allra mest för att de började hela serien med att ha med själva Volvo. Chefen va? Det var väl en storägare i Volvo? En storägare, så var det kanske. Ja, just det. Och att man startade var så tydligt att man sitter i en Volvo-bil och intervjuar en storägare. Fast han var ju storägare. I Volvo Lastbilar. Och de satt i en Volvo personbil. Jag vet inte. Det kändes som att det var...

Avsnitt 42 · 27:54 – 28:00 · 2017-06-27 Avsnitt 42: Om public service-engagemang och betaversionen av Spotify för nyheter Nej, men nu när du säger det så kommer jag att tänka på Svenska Dagbladet. Som hade Volvo-spons på deras intervjuer. Absolut. Det var ju ganska kontroversiellt då tyckte en del. Ja, men det var väl allra mest för att de började hela serien med att ha med själva Volvo. Chefen va? Det var väl en storägare i Volvo? En storägare, så var det kanske. Ja, just det. Och att man startade var så tydligt att man sitter i en Volvo-bil och intervjuar en storägare.

Avsnitt 216 · 2:00 – 2:05 · 2023-07-07 Avsnitt 216: Han anmälde för missbruk av personuppgifter – nu får Bonnier betala miljoner Och det är du Joakim Jardenberg. Ja, man kan väl misstänka det i alla fall. Och Joakim, för den som inte vet vem du är, du kan väl förklara din bakgrund lite? Idag så jobbar jag på Volvo Group Strategy med att försöka få dem att förstå vad internet är för någonting. Men jag har en lång historik med mediebranschen. 1993 så började jag med att sätta den första versionen av aftonbladet.se på nätet. Och sen jobbade jag i nästan 10 år väldigt aktivt i gränslandet mellan nya medier och gamla medier.

Sök i Mediepodden

Sökresultat